现代快报讯（见习记者 尹翼星）8月30日，以“江苏这十年·长江之城”为主题的2022年“SHOW JIANGSU”摄影采风活动在南京启动。在南京的行程中，采风团一行登上长江流域最大吨位电动货船、见证南京智能制造的飞跃，全新体验点燃了记者和摄影师们的探索热情。

南京是江苏唯一一座跨江发展的城市，总长约280公里的长江岸线，是经济社会发展的重要支撑，也是维护良好生态的天然屏障。30日下午，采风团来到长江流域最大载重吨位的电动货船“船联 1 号”，这艘电动货船由原来总载重 3000 吨位的燃油货船改造而成，把电能作为整艘船的唯一能源，实现零排放、低噪音、无污染，为同类型燃油货船节能改造提供了可复制、可推广的范本。

△采风团一行登上“船联1号”

“如果这艘船连续工作180天，这样工作六七年，节省的燃油费可以收回这艘船的改造成本。”江苏船联新能源科技有限公司总经理孙克兵说。作为燃油货船，一年的耗油量大概在300吨左右。改成电动后一年的耗电量在60万度左右，降低运行成本接近60%。

在电动货船的动力舱里，没有了往日燃油货船有的油污，工人们进舱可以“穿西装，打领带。”外媒记者纷纷赞叹，这样的改造真的非常棒。在船上，摄影师们扛起长枪短平，对着长江两岸的风光狂按快门。

△欧新社摄影师Aleksandar Plavevski正在拍摄江景

走进上汽大通汽车有限公司南京工厂总装车间，一辆辆个性化定制的车辆经过数字化智能制造产线，来到组装工人面前，经过匹配安装、测试等程序后，被运往智慧物流配送线上。据悉，该车间从2018年7月开始投入生产。自上汽大通江宁智造基地落户江宁高新区以来，不少新车型陆续研发成功并上市销售，成为国内汽车行业快速崛起的新势力；凭借 C2B 大规模个性化智能定制模式，上汽大通南京工厂成为全球首家入选世界经 济论坛工业 4.0“灯塔工厂”的中国整车厂。

△德国焦点图片社摄影师Yolanda Vom Hagen拍摄工作人员作业

采风团成员兴奋地坐上了展示车体验，“很高档啊，比较舒服，活动空间比较大，我家五口人，这辆车绰绰有余。”一位采风团成员说。

（主办方供图 编辑 余爽）

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